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GGT80

gerollte Gleitlager GGT80 (wartungsarm)

nach DIN ISO 3547-4 (DIN 1494)

 

Aufbau

  1. Gleitschicht aus PEEK + PTFE mit Schmiertaschen
    ca. 0.30 – 0.50 mm
  2. poröse Schicht aus Sinterbronze ca. 0,20 – 0,35 mm
  3. Trägerblech aus Stahl
  4. Korrosionsschutzschicht aus Zinn oder Kupfer

Eigenschaften

  • RoHS konform
  • muss mit Fett oder Öl geschmiert werden
  • für hydrodynamische Anwendungen
  • gute chemische Beständigkeit der Laufschicht
  • geeignet für den Einsatz bei hohen Temperaturen bis zu 250 °C
  • Einsatz im Mischreibungsgebiet mit guter Verschleissfestigkeit bei minimaler Schmierfilmdicke
  • Geeignet für den Einsatz in Flüssigkeiten mit niedriger Viskosität

 

 

Werkstoffeigenschaften

max. PV-Wert Dauerbetrieb
kurzzeitig
PV 1.8 N/mm² x m/s
3.6 N/mm² x m/s
Zulässige spezifische Lagerbelastung statisch
sehr niedrige Gleitgeschwindigkeit
rotierend, oszillierend

p max
 
250 N/mm2
140 N/mm²
60 N/mm²
Zulässige Gleitgeschwindigkeit fettgeschmiert
hydrodynamischer Betrieb (ölgeschmiert)
v max 2 m/s
>2 m/s
Temperaturbereich     -150°C bis +250°C
Wärmeausdehnungskoeffizient Stahlrücken α 11 x10-6K-1
Wärmeleitzahl Stahlrücken λ 50 W(m*K)-1
Reibungskoeffizient   μ 0.03 bis 0.20

Toleranzen und Welle

Für eine optimale Funktionalität der gerollten Gleitlager müssen folgende Punkte beachtet werden:

  • ein ausreichender Presssitz der Gleitlager im Gehäuse
  • ein auf die Situation abgestimmtes Lagerspiel

Dies wird erreicht durch Anwendung der nachfolgend aufgeführten Toleranzen:

Gehäuse

  • Empfohlen wird die Toleranz: H7
  • Oberflächenbeschaffenheit: Ra 0.8 – 1.6
  • Fase (Einpressseite): 0.8 – 1.2 mm × 20° ±5°

Welle

  • Empfohlen wird die Toleranz: h6 bis f8
  • Oberflächenhärte: >200 HB  (für längere Lebensdauer >350 HB)
  • Wellenoberfläche: Ra 0.05 – 0.40  (je nach Betriebsbedingungen )

Die Lagerleistung wird vom Werkstoff, Härte, Oberflächenrauheit und Oberflächenbehandlung der Welle oder Gleitpartners beeinflusst. 

 

Montage und Einbaurichtlinien

Beim Einbau sind Sachkenntnis und Sorgfalt unerlässlich, um eine lange Lebensdauer der Lager zu gewährleisten. Für den Einbau von Buchsen, mit oder ohne Flansch, verwendet man einen Einpressdorn, damit das Gleitlager geführt ist und nicht verkanten kann beim Einbau.

Mehr Informationen 

 

Prüfung gerollte Gleitlager

Die Normen ISO 3547 Teil 1 und 2 (alt DIN 1494) beziehungsweise ISO 12306 legen die Prüfangaben für Aussen- und Innendurchmesser von gerollten Buchsen aus Einstoff- und Mehrschichtwerkstoffen zur Verwendung als Gleitlager sowie die Bezeichnung für Prüfung fest.

Mehr Informationen

 

Schmierung

Das Schmieren gehört zum Wichtigsten beim Einsatz von Gleitlagern. Bei Vernachlässigung verkürzt sich die Laufzeit und Lebensdauer (mehr Informationen zum Thema Schmierung). Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir die Verwendung von Dichtungen.

Trocken weniger gut
Ölgeschmiert gut
Fettgeschmiert sehr gut
Wassergeschmiert gut
Mediengeschmiert gut

Verfügbarkeit

Sämtliche GGT80 Gleitlager werden auftragsbezogen hergestellt, keine Lagerhaltung (Mindestabnahmemenge).

 

Lieferformen

Zylindrische Gleitlager, Anlaufscheiben und Gleitplatten
Toleranzen und Abmessungen analog GGT20 Gleitlager

 

Auftragsbezogene Herstellung

Abmessungen die ausserhalb des Standardsortiments liegen oder Sonderteile können wir nach Ihren Angaben oder Zeichnungsunterlagen liefern.

  • Halbschalen
  • Buchsen mit Nuten, Schmierlöchern und Bohrungen
  • kundenspezifische Sonderformen

Industrie

  • Werkzeugmaschinen
  • Windenergieanlagen
  • Radial- und Axialkolbenpumpen und -motoren
  • landwirtschaftliche Einrichtungen und Geräte
  • Kühlkompressoren
  • Lokomotivantriebe
  • usw.

Automobilindustrie

  • Diesel-Kraftstoffpumpen
  • Zahnradpumpen
  • ABS-Systeme
  • usw.

gerollte Gleitlager Katalog (PDF)

 

HINWEIS
Abmessungen analog GGT20 Gleitlager (siehe Katalog ab Seite 18).